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    停車(chē)場(chǎng)是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的公共設(shè)施，而且停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的各種細(xì)分設(shè)施都是為了能幫助大家更好的進(jìn)行停車(chē)，避免停車(chē)沖突等設(shè)置的。那么大家知道常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)設(shè)施有哪些嗎？如果不知道的話，不妨跟著主營(yíng)河南停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的河南萬(wàn)象交通設(shè)施的小編一起來(lái)詳細(xì)了解下。    1.減速帶：相信大家對(duì)它都不陌生，它主要是用來(lái)讓車(chē)輛減速的。減速帶的材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光作用，以此來(lái)提醒司機(jī)減速。在停車(chē)場(chǎng)中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等處提醒司機(jī)減速通行，防止意外事故的發(fā)生。    2.防撞條：停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的防撞條大多是橡膠防撞條，主要安裝在停車(chē)場(chǎng)柱體、墻角、墻邊上，目的是為了防止車(chē)輛碰撞柱體、墻體等。    3.車(chē)輪定位器：它主要安裝在停車(chē)位后方，目的是防止車(chē)輛在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)不小心碰撞受傷。車(chē)輪定位器有金屬和橡膠兩種，需要大家根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)選擇。    4.指示標(biāo)志：停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的指示標(biāo)志主要設(shè)置在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，是用來(lái)正確指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出，避免司機(jī)“迷路”。另外，停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的指示標(biāo)志要求采用反光材料，目的是在夜間也能起到指示作用。    5.廣角鏡：廣角鏡是停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中比較常見(jiàn)的設(shè)施之一，大多安裝在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處，目的是給司機(jī)提供更加廣闊的視野，防止停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安全事故的發(fā)生。    其實(shí)，停車(chē)場(chǎng)設(shè)施不止上面這些，還有很多，小編就不再給大家進(jìn)行過(guò)多講解了。如果大家對(duì)這方面的信息比較感興趣，可以隨時(shí)登錄我們河南萬(wàn)象交通設(shè)施的網(wǎng)站進(jìn)行查詢(xún)。

    大家知道在停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的交通技術(shù)參數(shù)有哪些嗎？它們分別有哪些作用嗎？如果不了解的話，不妨跟著河南停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的生產(chǎn)廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施的小編一起來(lái)詳細(xì)了解下。    1.交通標(biāo)志牌：在進(jìn)出口以及車(chē)場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)位置安裝標(biāo)志牌，引導(dǎo)車(chē)輛正確行駛，交通標(biāo)志設(shè)禁標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。這是停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中不可缺少的。    2.交通標(biāo)線：選用 道路專(zhuān)用冷涂料，機(jī)械噴涂、厚度均勻、色度清晰。包括停車(chē)位、通道線、導(dǎo)向箭頭、禁停黃線區(qū)、導(dǎo)流帶、黃黑警示標(biāo)等。    3.反光防護(hù)樁：大多置于路口、門(mén)邊、彎道處和需要受防護(hù)的設(shè)施外則。樁上貼有紅、白色反光膜，具良好的警示效果，可用來(lái)避免車(chē)輛碰撞受保護(hù)物體或越界行駛。    4.防撞攔：停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的防撞欄大多是高130mm-150mm，置于停車(chē)位后線距前1米處，主要是用來(lái)有效防止車(chē)輛在進(jìn)入停車(chē)位時(shí)碰撞車(chē)后物體或墻壁設(shè)置的。    5.上懸牌吊架：用于吊懸標(biāo)志牌，適用于通道上安裝標(biāo)志桿后來(lái)影響車(chē)輛通行的通道，大多用膨脹螺絲固定在天花板或墻面上。    6.限高小型龍門(mén)架：置于地下車(chē)庫(kù)通道入口處，可有效防止超高車(chē)輛誤入地庫(kù)造成車(chē)輛和建筑物的損壞，同時(shí)還能在架上安裝相應(yīng)的反光標(biāo)志牌、紅綠燈或其它停車(chē)場(chǎng)設(shè)施。    其實(shí)，停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中的交通技術(shù)參考不止上面這些，還有很多，小編就不再進(jìn)行過(guò)多講解了。如果大家對(duì)這方面的信息比較感興趣，可以隨時(shí)登錄我們河南萬(wàn)象交通設(shè)施的網(wǎng)站查詢(xún)更多相關(guān)資訊。

    相信不少用戶都知道道路標(biāo)線涂料之所具有良好的反光性能，主要?dú)w功于玻璃珠的撒布，但是很多用戶在進(jìn)行施工劃線的時(shí)候卻不能很好的掌握玻璃珠的撒布技巧，所以接下來(lái)主營(yíng)交通設(shè)施的萬(wàn)象交通設(shè)施的小編就想借此機(jī)會(huì)來(lái)傳授一些玻璃珠撒布的小技巧，我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。    在撒布玻璃珠的時(shí)候，對(duì)玻璃珠也有一些要求，即玻璃珠需要是無(wú)色透明的球體，對(duì)光線有折射、聚焦和定向反射的功能；成圓率要高；雜質(zhì)要少，顆粒要均勻，不能有太多的玻璃粉末。另外，玻璃珠的粒徑還要按一定的比例級(jí)配合,以保證標(biāo)線涂層中的玻璃珠粘附牢固。    其次，在撒布玻璃珠的時(shí)候要均勻適量，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響道路標(biāo)線的反光效果。    再者，玻璃珠的施工溫度也很關(guān)鍵。溫度過(guò)高涂料的流動(dòng)性會(huì)比較強(qiáng)，容易讓玻璃珠融入里面；溫度過(guò)低，容易出現(xiàn)玻璃珠粘附不牢固，長(zhǎng)久反光效果差的情況。    另外，在撒布道路標(biāo)線涂料的玻璃珠時(shí)，還要注意施工環(huán)境的變化，如風(fēng)力、風(fēng)向，避免玻璃珠擁成堆。    看完上面小編的講解，你學(xué)會(huì)道路標(biāo)線涂料中玻璃珠的撒布了嗎？如果你對(duì)玻璃珠的撒布還有疑問(wèn)可以隨時(shí)聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢(xún)，我們定會(huì)耐心給大家進(jìn)行詳細(xì)解答。

    眾所周知，熱熔道路標(biāo)線涂料因其具有快干、反光效果好、耐磨性強(qiáng)、使用周期長(zhǎng)以及成本低等特點(diǎn)，在道路施工劃線中得到了廣泛使用。那么大家知道它的成分都有哪些嗎？不知道的話，不妨跟著道路標(biāo)線涂料的生產(chǎn)廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施的小編一起來(lái)詳細(xì)了解下吧。    經(jīng)過(guò)萬(wàn)象交通設(shè)施的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)：它主要是由合成樹(shù)脂、添加劑、著色顏料、體質(zhì)材（填料）、玻璃珠等組成的。    1.合成樹(shù)脂：道路標(biāo)線涂料主要是利用合成樹(shù)脂的熱可塑性的特點(diǎn)來(lái)保證熱熔道路標(biāo)線涂料具有快干性，同時(shí)還利用合成樹(shù)脂的熱熔著性，保證標(biāo)線與路面能夠牢固粘結(jié)。    2.添加劑：在熱熔道路標(biāo)線涂料中添加添加劑主要是增加涂層的塑性，保證涂膜能夠抗沉降、抗污染、抗變色。    3.著色顏料：熱熔道路標(biāo)線涂料的著色顏料主要分為白色和黃色兩種，每種的成分有所不同，大家在使用的時(shí)候需要注意區(qū)別。    4.體質(zhì)材：體質(zhì)材主要是作為道路標(biāo)線涂料的充填料加入的，它對(duì)涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響。另外，它的粒徑大小對(duì)流動(dòng)性、沉淀性以及表面加工也有一定的影響。    5.玻璃珠：玻璃珠是無(wú)色無(wú)味的小粒子，具有良好的反光性能。在熱熔道路標(biāo)線涂料中加入玻璃珠是為了提高標(biāo)線夜間的識(shí)別性，提高標(biāo)線的亮度和耐久性。    以上就是小編給大家分享的熱熔道路標(biāo)線涂料的成分解析，希望能對(duì)大家有所幫助。如果大家想了解更多相關(guān)資訊，可以隨時(shí)關(guān)注我們河南萬(wàn)象交通設(shè)施的網(wǎng)站查看更多相關(guān)資訊。

    近期很多用戶在使用道路標(biāo)線涂料的時(shí)候?qū)λ呐浔扰c流程比較關(guān)注，而且在后臺(tái)留言咨詢(xún)的也比較多，所以今天道路標(biāo)線涂料的生產(chǎn)廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施就想以白色道路標(biāo)線涂料為例給大家分享下道路標(biāo)線涂料的配比與流程。    1.將甲苯和醋酸丁酯進(jìn)行均勻混合后，加入填料，然后用攪拌機(jī)在每分鐘500-600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，攪拌15-20分鐘后加入顏料并持續(xù)攪拌8-10分鐘，確保各種物料均勻混合。    2.取丁酮與乙醇混合均勻后，加入樹(shù)脂后，讓攪拌機(jī)在每分鐘1500-2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速剪切均質(zhì)攪拌樹(shù)脂完全溶解后，然后加入分散劑在每分鐘1000-1200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下剪切均質(zhì)20-30分鐘，確保混合物料能均勻混合。    3.將上兩步混合的物料在攪拌機(jī)中進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁缓蠹尤朐鏊軇㏄-1和熒光增白劑A-1混合分散，在每分鐘80-100轉(zhuǎn)的球磨均質(zhì)30-40分鐘進(jìn)行充分混合。    4.利用施工劃線的機(jī)械設(shè)備將上面制作完成的白色道路標(biāo)線涂料在需要?jiǎng)澗€的道路上進(jìn)行劃線，然后用常溫道路標(biāo)線涂料的白度檢測(cè)儀器檢測(cè)制作涂料是否達(dá)標(biāo)。    5.檢測(cè)達(dá)標(biāo)的道路標(biāo)線涂料即可進(jìn)行批量生產(chǎn)。如果檢測(cè)不達(dá)標(biāo)則需要再次進(jìn)行配比改進(jìn)。直至達(dá)標(biāo)為止。    相信大家看了上面小編的講解，對(duì)道路標(biāo)線涂料的配比與流程也都有了更加深入的了解。如果大家還有什么疑問(wèn)都可以隨時(shí)聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢(xún)。

    相信不少用戶都道路交通標(biāo)線涂料都不是很在意，也不知道它的特點(diǎn)和分類(lèi)，其實(shí)道路標(biāo)線涂料和交通標(biāo)志一樣在我們行駛過(guò)程中發(fā)揮著同等重要的作用。為了讓大家能更好的了解和使用它，今天道路標(biāo)線涂料的生產(chǎn)廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施的小編就想給大家分享下道路標(biāo)線涂料的檢測(cè)方法，我們一起來(lái)了解下吧。    由于現(xiàn)有的道路模型、視覺(jué)注意機(jī)制和目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別方法存在檢測(cè)精度不高、魯棒性差等特點(diǎn)，所以傳統(tǒng)道路檢測(cè)很少有對(duì)路面標(biāo)線涂料的檢測(cè)，因此萬(wàn)象交通設(shè)施建議大家在分析道路標(biāo)線涂料與顯著性相關(guān)原理的基礎(chǔ)上，在能充分利用道路標(biāo)線涂料多種特征的基礎(chǔ)上，提出基于視覺(jué)注意機(jī)制的道路交通標(biāo)線涂料檢測(cè)方法對(duì)道路交通標(biāo)線涂料進(jìn)行檢測(cè)。    另外，萬(wàn)象交通設(shè)施建議大家在針對(duì)樣本不平衡權(quán)重分布以及訓(xùn)練集的異常值問(wèn)題，提出視覺(jué)感知并結(jié)合學(xué)習(xí)的道路交通標(biāo)線涂料識(shí)別方法對(duì)道路交通標(biāo)線涂料進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)還要在結(jié)構(gòu)化道路環(huán)境下，對(duì)數(shù)據(jù)集論文對(duì)算法進(jìn)行測(cè)試及驗(yàn)證。    以上就是萬(wàn)象交通設(shè)施給大家分享的檢測(cè)道路標(biāo)線涂料的相關(guān)方法，希望能對(duì)大家有所幫助。如果大家還有什么問(wèn)題都可以隨時(shí)聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢(xún)。

眾所周知，道路交通中肯定少不了信號(hào)燈的安裝，所以也肯定少不了信號(hào)燈桿件的支撐，這樣才能更好的保證信號(hào)燈的正常使用，為人們的出行安全保駕護(hù)航。那么大家知道信號(hào)燈桿件的工作原理是什么嗎？不知道的話，不妨跟著信號(hào)燈桿件的生產(chǎn)廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施的小編一起來(lái)了解下吧。其實(shí)，信號(hào)燈桿件主要是通過(guò)埋在地下的地磁車(chē)輛感應(yīng)器來(lái)感應(yīng)路過(guò)交通信號(hào)燈停車(chē)線的車(chē)輛，并將感應(yīng)到的信號(hào)發(fā)送到信號(hào)燈桿件的主機(jī)箱，以便主機(jī)自動(dòng)辨別、判斷信號(hào)燈的顏色，然后根據(jù)不同等侯車(chē)輛的方向來(lái)改變車(chē)輛的行車(chē)信號(hào)。信號(hào)燈桿件的大范圍使用能有效減少駕駛員等待車(chē)輛交通的時(shí)間，還有利于提高車(chē)輛的行車(chē)安全度與行車(chē)效率，避免交通事故的發(fā)生。以上就是信號(hào)燈桿件廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施給大家分享的信號(hào)燈桿件的工作原理，希望能對(duì)大家有所幫助。如果大家需要信號(hào)燈桿件、道路反光標(biāo)牌、路銘牌以及道路標(biāo)線涂料等產(chǎn)品都可以隨時(shí)聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢(xún)選購(gòu)。

眾所周知，路銘牌的種類(lèi)繁多，而且使用效果、使用場(chǎng)合等也有所不同，因此導(dǎo)致很多用戶在選擇的時(shí)候不知道選擇哪種路銘牌比較合適。所以接下來(lái)路銘牌廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施就想借此機(jī)會(huì)來(lái)帶大家了解下路銘牌的種類(lèi)都有哪些，我們一起來(lái)看下吧。1.F型多方向指路路銘牌：它通常采用全鋁材制作，設(shè)在交叉路口，便于保證大家的出行安全，而且它的反光膜在夜間的反光效果更好，而且版面尺寸是150*900px。2.多方向路銘牌：它是每個(gè)城市道路指示不可或缺的便民設(shè)施，具有防曬防腐蝕等優(yōu)良性能，使用年限大約有8-16年之久。3.A型路銘牌：它主要是用在主干路交叉路口，牌版為兩塊，尺寸為1500*360mm，立桿為單根φ89mm熱鍍管，牌版底部距地面2.5米。4.B型路銘牌：它主要是用在主干路或雙向?yàn)?條機(jī)動(dòng)車(chē)道以上的次干路，牌版為兩塊，尺寸為1500*360mm，立桿為單根φ89mm熱鍍管，牌版底部距地面2.5米。5.C型路銘牌：它主要是用在次干路上，牌版為一塊，牌版尺寸為1200*360mm，立桿為單根φ76熱鍍管，牌板底部距地面φ2.5米。其實(shí)，路銘牌的種類(lèi)不止上面這些，還有很多，小編就不再進(jìn)行過(guò)多講解了。如果大家對(duì)這方面的信息比較感興趣可以隨時(shí)登錄路銘牌廠家河南萬(wàn)象交通設(shè)施的網(wǎng)站查詢(xún)更多相關(guān)資訊。